Microswitch rem mobil

2023-07-03

Setiap hari dalam penggunaan tombol sakelar, harus dicatat bahwa tidak ada tetesan air di permukaan tombol, setelah secara tidak sengaja membiarkan uap air ke dalam sakelar, tidak hanya mempengaruhi sensitivitas pecahan peluru, dan dapat menyebabkan kebocoran sirkuit pendek pendek , dan tubuh manusia secara tidak sengaja dihubungi, dapat menyebabkan sengatan listrik dan kecelakaan keselamatan lainnya.

Oleh karena itu, jangan menyentuh sakelar mikro dengan tangan basah untuk menghindari kontak dengan uap air.

12 3

Kedua, saat menggunakan peralatan listrik, jika tutup tombol sakelar keran jatuh, harap perhatikan untuk tidak menyentuh kunci logam yang terbuka, karena orang -orang adalah konduktor sendiri, menyentuh bagian logam dari kunci sakelar daya dengan tangan mereka, Akan ada kecelakaan berbahaya. Dan tutupnya umumnya disebabkan oleh ketidakstabilan tetapnya, jika personel non-teknis tidak secara acak untuk memperbaiki sakelar tutup kembali, yang merupakan operasi yang tidak tepat, jika menyentuh sakelar sentuhan pecahan pecahan logam, yang akan menyebabkan kecelakaan sengatan listrik.

Gaya mekanik eksternal bekerja pada aksi buluh melalui elemen transmisi (tekan pin, tombol, tuas, roller, dll.). Ketika aksi buluh dipindahkan ke titik kritis, tindakan sesaat dihasilkan, sehingga kontak bergerak di akhir aksi buluh dengan cepat terhubung atau terputus dari kontak stasioner.

Ada sakelar aula di pegangan rem. Saat pengereman, sakelar aula memberikan tegangan sinyal ke pengontrol. Motor berhenti memasok daya, pegangan rem dilepaskan, dan motor memulihkan catu daya normal.

Ada sakelar yang biasanya tertutup di pegangan rem. Saat pengereman, microswitch muncul, dan sinyal rem ditutup (level rendah dan rem level tinggi, dan tegangan rendah atau tinggi diberikan pada sinyal rem). Sinyal ditransmisikan ke pengontrol, dan MCU mendapatkan sinyal rem dan menghentikan output, yaitu, menghentikan catu daya ke motor.

G6 Jpg G5w Jpg

Rem dibagi menjadi dua mode: daya rem sederhana dan pengisian daya rem (EABS). Yang pertama hanya memotong daya, sementara yang terakhir akan memulihkan energi dari inersia mobil melalui kontrol komputer mikro chip tunggal setelah kegagalan daya, dan mengisi level (muatan terbalik), yaitu, berikan motor a Gaya reaksi untuk membantu motor melambat sesegera mungkin. Ini disebut sistem rem yang fleksibel.

Sebelumnya: Sakelar mikro Berikutnya: Sakelar tombol tekan logam dapat prinsip tahan air